Örömmel jelentem, hogy szeretett Yamaha Aerox-om sikeresen levizsgázott 2011. április 15-én. Tehát újabb két évig hivatalosan róhatom vele az utakat.
Vizsga elÅ‘tt cseréltettem olajat az elsÅ‘ teleszkópokban, melynek eredményeképpen valamivel keményebb lett és már nem üt fel rossz úton vagy vészfékezéskor. Természetesen az úttartást illetÅ‘en is pozitÃv változás tapasztalható eme műveletnek köszönhetÅ‘en. A tavalyi szezon második felétÅ‘l tapasztalt indÃtási nehézségeket az okozta, hogy meghalt a feszültségszabályozóm és nem volt töltésem. Télire hiába vettem ki az akkumulátort, mert akkora már halott volt, mint utólag kiderült. Ma kapott egy új akksit is, Ãgy most „egyenlÅ‘re” (remélem Ãgy is marad) működik az önindÃtó, nem kell rugdosni indÃtásnál.
Szerencsére már napról-napra melegszik az idÅ‘ és egyre többet lehet motorozni…
Szeretett autómon le lett cserélve az olaj, az olajszűrő, a levegőszűrő és még új gyertyákat is kapott. A gyújtógyertyákon nem spóroltam, NGK BKR6EIX-11-es Iridium elektródásakkal kényeztetem a beáramló benzin-levegő keveréket. Elvileg 80-90e km-t mondanak élettartam gyanánt, de 60e km környékén úgyis le fogom cserélni őket a biztonság kedvéért. Mondjuk ez a távolság nekem kb 3-4 év alatt fog összejönni, szóval tartós darab lesz. Egyenlőre úgyérzem a 4 darabos készlet megérte a 11.500 Ft-os árat.
Régi vágyam volt egy elsÅ‘ felsÅ‘ toronymerevÃtÅ‘, amihez egy klubbtárs révén jutottam hozzá. A 10 perces beszerelés majdnem másfél órásra sikeredett, mert a riasztómat át kellett helyezni, de megoldottuk. MeglepÅ‘ vele közlekedni, mert a kasztni merevsége sokat nÅ‘tt. Kanyarokban nem billeg annyira az autó és nagyobb tempónál nem tolja az orát a gépjármű. A nyomvájúkat nem veszem már észre, pedig amÃg nem volt beszerelve sokszor rendesen kellett kűzdeni. Viszont van egy hátránya is. ErÅ‘s oldalszélben jobban kell kapaszkodni a kormányba, mert nehezebb egyenesben tartani, bár ezt eddig csak autópálya tempónál tapasztaltam. EgyenlÅ‘re még csak ~500 km-t mentem a beszerelés óta, de összeségében eddig jók a tapasztalataim!
Ãprilis elsÅ‘ hétvégéjén szeretett Párommal jó alaposan lemostuk a lovat. Szárazra törlés után kézi polÃr pasztával átdörzsöltem a fényezést, amit Párom fényesÃtett fel száradás után. Majd jött a keményviasz bevonat, amit felhordtam és természetesen Párom fényesre törölt. Ráment majdnem 4 óránk, de megérte a „szenvedést”. Felkészülten várjuk a nyári szezont… 🙂