A tél beállta előtt úgy terveztem, hogy kicserélem az emeltfényű Osram NightBreaker Plus izzóimat az előtte használt Philips NightGuide-ra. A NightBreaker a sötét, esős estéken, éjszakákon gyakorlatilag semmit sem ér, mert a fényét gakorlatilag elnyeli az aszfalt. Ilyenkor hiába tisztítja le az ember a lámpabúrát, akkor sem változik a helyzet. Párszor már előfordult ilyen körülmények között, hogy ellenőriztem a lámpa felkapcsoltságát, mert olyan volt, mintha csak a helyzetjelző lett volna bekapcsolva.

Behelyezve az elsÅ‘ Philips izzót készültem a tesztelésre, de semmi… Nézem a fénykürtöt, a reflektor része világít! Fasza, szóval megadta magát a nem olcsó, de cserébe drága növelt élettartamú fél évet használt izzóm. Mivel télen eléggé ködös és párás az idÅ‘, szinte mindig nedves az út ezért úgy döntöttem, hogy sárga izzót akarok. Mivel az Osram termékekben eddig nem csalódtam ezért esett az Allseasonre a választásom. Sima izzóhoz képest elvileg 50%-kal emelt a fényereje és az élettartama is állítólag hosszabb a korábbi Allseasonhöz képest, ezért is szerepel a neve mögött a „Super” jelölés.

Beszereltem mindettÅ‘t és láss csodát működik rendesen. Az már az elsÅ‘ alkalommal feltűnt, hogy nincs akkora fényereje, mint a NightBreakernek és nem is világít olyan messzire. De mivel télen nem szokás száguldozni ezért ez most nem is feltétlenül hátrány. A fénye csak kicsit sárgás, nem annyira, mint a 80-as években divatos sárga izzók. Az utat jól megvilágítja, ködös idÅ‘ben is mondhatom, hogy többet látni vele. De essÅ‘s körülmények között az igazi. Végre nem csak a vaksötétben autózom, hanem végre látom az utat magam elÅ‘tt. Én valahogy nem tartozom azon tirpákok közé, akik ész nélkül használják a ködlámpákat. Engem (még) érdekel, hogy ne vakítsak másokat…

Havas körülmények között leszek még kíváncsi az izzók hatásfokára, de lehetséges, hogy idén „érdeklÅ‘dés hiányában” elmaradnak a havas napok, éjszakák…