Január 8-án kaptam egy hírlevelet a Honda Karasnától, hogy indítanak egy Karasna Akadémia nevű eseménysorozatot, ahol motorosoknak fogkan „oktatni” karbantartási és vezetéstechnikai ismereteket. Megnéztem az idÅ‘pontokat és lényegében gondolkozás nélkül lecsaptam a lehetÅ‘ségre és jelentkeztem.

Január 18-án pénteken volt az első alkalom. A havazás egy kicsit megviccelt, de időben sikerült odaérnem. A parkolóhely keresés tovább tartott, mint az odaút, de szerencsére találtam egy helyet.

Mire odaértem már többen is voltak a szervizben, ahol az elÅ‘adást tartották. A hóhelyzetre való tekintetten nem pontban 4-kor hanem egy picivel késÅ‘bb kezdÅ‘dött a „műsor”. Egy gyors bemutatkozás után elmondták, hogy azért kezdtek bele a dologba, mert a szervizes kollégák tapasztalatai alapján a motorosok alapvetÅ‘en nem törÅ‘dnek „eleget” szeretett gépük műszaki karbantartására.

Ez az elsÅ‘ alkalom a láncokról, a kipufogókról és ezek karbantartásáról szólt. Egy kis elméleti mondóka után áttértek a gyakorlatra és megmutatták, hogy kell láncfeszességet mérni és amennyiben szükséges beállítani. Bemutattak egy technikát, amivel megelÅ‘zhetÅ‘ a láncfeszesség állítás utáni elállítódás, amikor meghúzzuk a tengelyt. De ha ezt a technikát elárulom, akkor meg kellene, hogy öljelek… 🙂

A kipufogóknál lényegében csak annyi volt az ajánlás, hogy ha tehetjük, akkor a téli tárolás előtt alaposan mossuk le és szárazra törlés vagy szárítás után egy kis zsírral nagyon vékony rétegben kenjük be. Ez a zsírréteg megvédi az oxidációtól és tavasszal szép fényes marad (már amennyiben a korábbi években vigyáztunk rá) miután alaposan lemostuk róla eme védőréteget. Ezen tanács mellett még a kétütemű motorok kipufogójáról esett szó.

Nagyon élveztem az előadást, ami interaktívra sikeredett. Bárki bármit kérdezhetett a  tárgyalt témával és akár mással kapcsolatban is. Igyekeztek minden tudásukat megosztani velünk. Igaz, mint minden helyen ez a kérdezz-felelek is egy kicsit döcögősen ugyan, de beindult.

Már nagyon várom a következő lehetőséget, ami február 1-én lesz esedékes, a tárgyalt téma pedig a fék és a kuplung (tengelykapcsoló) lesz.