Yamaha Aerox 100 #6
Párszor már mentem a motorral miután „újjávarázsoltam”, de az akkumulátor továbbra sem akar működni. Digitális multiméterrel rámértem és szomorúan tapasztaltam, hogy 9V alatt van a feszültsége 12V helyett. Valószínüleg cellazárlatos lett vagy átment mélykisülésbe. Bár jobban belegondolva már a talyi szezonban is voltak vele indítási nehézségeim. Sebaj, 3.200 Ft-ért vettem egy új akkumulátort, beszereltem és gyönyörűen indul, sőőőt még a fordulatszámmérő is megjavult, mert korábban a másik akksival pár perc után leesett a mutató 0-ra és meg sem mozdult. Aldiban vettem egy akciós univerzális akkumulátor töltőt, de azzal sem sikerült életet lehelni bele. A lényeg, hogy az új akksival működik és nem kell minden egyes indításnál a berúgókarral ügyeskednem, szenvednem.
Az új gumik egy kicsit szokatlanok, mert tapadnak és sokkal jobban fordul a gép. Igaz még nem feszegettem a határait és még egy kis ideig nem is fogom, had kopjanak még egy kicsit… Ezekkel a gumikkal megszűnt az enyhe kormányvibráció is, ami régebben volt. Ez a harmadik éve a mocinak nálam és ez idő alatt kicsit elhanyagoltam, de most úgy érzem bepótoltam az elmaradásomat.
Szóval most nagy az öröm és rójuk a km-eket!
Helló. Az lenne a kérdésem, hogy hogy működik a fordulatszámmérő? Spirállal, vagy elektronikusan?
Szia! Elektromos, akksi hiba miatt nem is működött egy ideig. Csak a sebességmérő spirálos és 8-15km/h-t csal is, vagyis töbet mutat a valóságnál.