web analytics

Már tavaly éreztem, hogy a hátsó lengéscsillapító cserés lesz, mert gödrös földutakon vagy hullámos aszfalton a hátsó kerék elég sokszor beleért a sárvédő toldatába (rendszám alatt). Olyan tünetet produkált, mintha valaki szórakozásból meghúzná egy pillanatra a hátsó féket. Egyedül még csak-csak elviselhető volt, de idén elég sokat közlekedek Párommal a hátsó ülésen és okozott kellemetlen pillanatokat. Akkor telt be a pohár mikor a Flórián téri felüljáró alatt a Pacsirtamező útra kanyarodva majdnem elestünk a nem várt lassulástól. Nem mentem gyorsan, mert korábban a lámpa előtt vártunk a zöld jelzésre.

Két nappal később megrendeltem egy gázos lengéscsillapítót, melynek a rugóelőfeszítése is állítható. A beszerelés nem volt nagyon bonyolult, sőőőőt… A hátsó ulés alatti két íves idomot és mindenképpen le kell szedni, mert alatta vannak a kerék feletti idom tartócsavarjai. A rendszámot csak lelógattam oldalra. A kerék feletti idomot nem szedtem le teljesen. Csak annyira, hogy a gátló felső csavarjához hozzáférjek. Az egész művelet kb 30 perc volt.

A rég ilengéscsillapítót eltettem tartaléknak ki tudja alapon. A rugó előfeszítést több lépcsőben sikerült beállítanom és elmondhatom, hogy sikerült. Megérte a majdnem 20.000 Ft-os beruházást, mert szinte teljesen megszűnt a “fékrángatás” és sokkal stabilabban lehet íven tartani a gépet, nem érzem, hogy “ficánkolna” a hátulja.

VN:F [1.9.22_1171]
Rating: 0.0/10 (0 votes cast)

Vélemény, hozzászólás?

Az email címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Time limit is exhausted. Please reload the CAPTCHA.

*

Napi bölcsesség, idézet

Kategóriák
Sponsored by
Naptár
2010. augusztus
h k s c p s v
« jún   Sze »
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031  
Supported by
First Computer Kft. - Minden ami számítástechnika EuroDive First Computer Kft. - Minden ami számítástechnika